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博尔德:焊接机器人“多快好省”唱主角



博尔德南通汽车零部件有限公司主要生产用于汽车行业的车顶饰条、窗框、天窗导轨等配件,产品远销瑞典、德国、法国等国家。去年3月以来,陆续上岗的3台焊接机器人悄然改变着生产车间。

该公司总经理侯胜勇表示,随着这些机器人逐渐唱主角,工人的生产效率大大提高了。原先1小时4个工人只能焊接20套门框,而现在1个机器人1小时可以焊接40套门框。“接下来,我们会继续加大技改投入,引进更多的机器人,力争实现全部自动化生产。”

马晓瑶负责汽车门框的焊接工作,他要做的只是将两个部件安放在设定好的位置上,机械臂会按照程序自动焊接。“一个部件的焊接只需要不到两分钟就能完成,手工焊接不可能做得那么快。”马晓瑶告诉记者,更为重要的是,焊接的成型度和外观美观度,都比手工好一大截。焊接是汽车零部件制造中最为关键的步骤之一,这个车间里的3台焊接机器人,已经开始包揽其中最难、劳动强度最大的焊接活。

1号生产车间里,一台奋力扭动臂膀的焊接机器人,每一步都按照设定好的程序,标准地焊接着工人递上的汽车门框。这是记者3日在位于磨头镇的博尔德南通汽车零部件有限公司见到的场景。

当然,引入机器人的代价不低,侯胜勇告诉记者,目前3台机器人的投入就已经有150多万元了,生产线全部改造完将会是一笔不小数目的投入。这么大一笔投入,划算吗?“我前两天还在说,幸亏我们决心下得早,不然到了夏天就尴尬了。”侯胜勇说,夏天气温高,焊接工无法长时间上岗。而今年我们的订单比较多,目前订单已经排到了年底。“如果不是机器人上得早,提高了工作效率,这么多订单肯定要扩招更多工人。”侯胜勇说。

博尔德目前正在有序推进自动化生产改造。“年底再来我们工厂,你会看到大多数加工环节都实现自动化了。”侯胜勇介绍说。□记者吴青青 通讯员吴菁

1号生产车间是博尔德的“试验田”。去年3月初,车间里来了第一台焊接机器人,由电焊机和焊接机械臂构成,个头比人还高。经过技术工程师一番调试之后,看似笨拙的机械臂在空中自由挥舞着,动作频率挺快。更为重要的是,这台家伙能持续保持稳定工作,没有抱怨、不会偷懒。

图为机器人正在进行焊接。□记者邱宇摄

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